近日，凯好意思瑞汽油版13.98万元起步、智能电混双擎版14.98万元起步的海报，出当今了各大车友群中，引起了车友们的利弊研究。毕竟参考新一代凯好意思瑞那17.18-20.68万元的厂商斥地价，如斯的价钱即使是重叠了置换补贴，赤忱也十分可以www.kaiyun，令东谈主顷刻间那仿佛回到了旧年上一代凯好意思瑞清库存的其时候。

要知谈，新一代凯好意思瑞只是上市3个月良友，按理来说是处于风流倜傥、荒谬能打的时期。只不外，新一代凯好意思瑞有些运交华盖，碰巧赶上了新一轮价钱战的开启，因此上市发布了价钱之后，并未激发些许反响。

因为在2月底，比亚迪汉荣耀版就早一步上市了，16.98-25.98万元的厂商斥地价中包含了DM-i、DM-p和EV这几种不同能源系统，同在2月底上市的海豹DM-i荣耀版，更将门槛拉低到了14.98万元起步，向合伙品牌充分展现了中国汽车工业的力量。

另一方面呢，新一代凯好意思瑞给东谈主的惊喜确切未几。如4915（4950）/1840/1450mm的车身外不雅长宽高尺寸数据中，车身宽度弥散一致，车身高度略略镌汰了5mm，只须车身长度一项有多达几厘米的变化幅度，至于轴距长度，新一代凯好意思瑞虽然和上一代凯好意思瑞一样，保捏了2825mm，且为了防护铺张者看不出来，新一代凯好意思瑞的腰线王人和上一代车型简直交流，让东谈主嗅觉到即是在疲塌。

在能源方面，新一代凯好意思瑞不断沿用2.0L当然吸气发动机并无问题，但最大输出从130kW下调至了127kW，最大扭矩一样有所下落，而能绽开车型高度的2.5L油电混杂双擎能源于今也莫得上市，让新增的2.0L油电混杂双擎能源暂时填补空白，不得不令铺张者怀疑凯好意思瑞的定位是不是出现了变化。

因此，即使新一代凯好意思瑞在智能化方面有所改善，部分车型使用了12.3英寸多媒体屏幕，并辅以高通骁龙8155车机智能芯片，但也未能调停其销量发达。更况兼呢，凯好意思瑞的潜在铺张者大多不怎样垂青智能化，不然，中国品牌车型还能抢走更多原来属于凯好意思瑞的市集份额。

至于新一代凯好意思瑞的销量发达，在3月份仅卖出了6842台，和上一代车型动辄2万台的月销量相去甚远，4月份的优惠幅度加码，销量上升到了9323台，但与此前的颠覆技术也不行不分皁白。很清澈，价钱战大环境重叠换代的惊喜未几，让很多对凯好意思瑞仍抱有酷好的东谈主，在这段时辰王人不谋而合地接纳了等一等再说。

而新一代凯好意思瑞在目下的无语处境，其实亦然广汽丰田旗下车型的一个缩影良友。在价钱战愈演愈烈的情况下，广汽丰田旗下车型的价钱也被冲得七零八落，锋兰达裸车报价8万元出面，雷凌裸车报价7万元多点，以致汉兰达这么的利润奶牛，裸车价钱也能谈到22万元独揽，时期是确切暗暗变了。

摆在新一代凯好意思瑞眼前的最大问题，即是要保住多年以来不断积聚的好口碑，幸免仍是的爆款出现旯旮化的情况，因此，降价换销量可以说是最能行之有用的政策。但在中国品牌车型越来越强www.kaiyun，且价钱战不断尖锐化的趋势下，新一代凯好意思瑞又应该怎样搪塞呢？该不会让价钱无底线奔走吧——那临了要哭的，但是那些信任凯好意思瑞保值率的车主了。