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网易汽车4月23日报说念 2024北京车展前夜保时捷举办的品牌之夜活动上，保时捷全新纯电动Macan和刚刚在纽伯格林以及拉古纳塞卡赛说念刷新记载的新款Taycan Turbo GT迎来中国首秀。

Taycan Turbo GT

率先，新款Taycan四肢中期改款车型，新款保时捷Taycan在外不雅策画上有所调节，整车性能握续进化。

Taycan Turbo GT车型四肢新性能旗舰，比较Turbo S在外不雅上最大的区别等于空气能源学套件。而在魏斯阿赫套件的加握下（魏斯阿赫组件记号位于尾翼的两侧），取消了统统赛说念驾驶不需要的装备，举例举例矩阵大灯、辅助驾驶雷达、无钥匙插足以及天窗，以至连后置音箱和面貌台上的模拟时钟王人被取消，由此减少了约莫70 kg的质地。

其他空气能源学纪律包括车身底部的导流板元件和新式的前扩散板。在车尾，汲取魏斯阿赫组件的车型配备织纹碳纤维饰面的固定式尾翼，通过支架固定在车身上，这亦然纽北最快四门车最终点的成就。此处变成的总下压力高达 220 kg。

保时捷Taycan Turbo GT领有极为强悍的能源和无与伦比的动态发扬，新车提供两个版块，Taycan Turbo GT配备了广泛的脉冲逆变器，系统功率为580 kW。配备起步为止系统后，超等增压功率可增至 760 kW，或以至可在815 kW握续输出 2 秒。新车0-100km/h 加快 为2.3秒,0-200 km/h 加快 6.6秒，最高车速为290km/h；而当搭载魏斯阿赫组件后，0-100 km/h仅需2.2秒，0-200 km/h 加快 6.4 秒，最高车速达305 km/h。

Macan EV

保时捷品牌首款纯电SUV——保时捷 EV至今晚厚爱亮相，并将在2024北京车延期间厚爱上市。Macan EV是保时捷最奉求厚望拓展新能源家具线的主力车型，新车基于PPE纯电平台打造，汲取最新进化的保时捷纯电眷属策画言语。同时发布车型包括Macan 4及Macan Turbo。

策画方面，保时捷Macan EV汲取了眷属式纯电策画言语，具备保时捷经典策画元素以及电动期间鼎新的科技策画笔法，举例鼎新的分状貌灯组，经典四点式白昼行车灯与大灯区离隔来，这与有着显着区别。

前机舱盖上也策画了丰富的筋线，两侧进取隆起，保握了保时捷一贯的引擎盖造型走向。从容保时捷Macan EV是具备前备箱储物功能，这是收获于PPE平台高集成度带来的空间上风。

Macan EV的侧面看起来比较老到，其与燃油版Macan看起来很相同，从A柱到车尾一气呵成，最大不同是Coupe格调的Fastback车顶弧线，显着是为了优化风阻而生的绝妙策画。

尺寸方面，Macan EV的长宽高折柳为4784/1938/1622mm，轴距为2893mm，但显着Macan属于1-2东说念主用车首选，后排不是重头戏，乘坐儿童尚可。

Macan EV的尾部照旧很保时捷，记号性的连合式尾灯敷裕档次感，后风挡下方汲取了可转变式扰流板，用来耕作空气能源学效应，统统这个词车尾看起来简易好意思不雅。

Macan EV的座舱与Taycan高度同步，策画师将更多地将从容力聚拢在了驾驶上。经典的保时捷驾驶座舱布局驯顺传统，据了解，新车配备了Android Automotive OS车载操作系统的PCM，以及可下载第三方运用模式的保时捷运用中心，补助CarPlay手机映射。

在中枢的能源单位上，Macan EV引入了新一代永磁同步电机，汲取前后双电机四驱布局，最大功率300kW，最大扭矩650N·m；Macan Turbo最大功率470kW，最大扭矩1130N·m。锂离子电板总容量为100kWh。续航上，Macan 4笼统续航里程WLTP工况为613km，Macan Turbo为591km。

再看补能，基于800V本领架构，Macan补助最大充电功率为270kW，最快可在21分钟内将电量从10%充至80%，补助双桩充电。

性能层面，Macan 4的0-100km/h加快时刻为5.2秒，Macan Turbo为3.3秒；

裁剪点评：

保时捷Macan EV终于面世，早前燃油版Macan早早放出了切换纯电本贯通线，而不得通过屡次改款升级络续人命周期。Macan EV上市后，燃油版Macan还将保握销售一段时刻作念以过渡。Macan四肢最受接待的保时捷车型，这次以纯电阵势换代，记号着保时捷品牌胜仗切换新能源赛说念，联袂Taycan让大家破钞者观念一个全面触电的保时捷。

作家：张原