“5月汽车销量环比、同比均落幕小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口延续快速增长态势，中国品牌也不竭保抓细致阐发。”6月14日，中国汽车工业协会副布告长陈士华如是说谈。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）最新数据清楚，5月国内汽车产销区分为237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%，销量环比增长2.5%，同比区分增长1.7%和1.5%。本年前5个月，国内汽车销量为1149.6万辆，同比增长8.3%，销量增速较1-4月收窄2个百分点。

陈士华暗意，近期汽车市集利好握住，汽车以旧换新责任进展告成，开局细致；但他也坦言称，现时我国汽车市集内需增长相对稳固，行业竞争进一步加重，加之国外买卖保护倡导场面已经严峻，汽车行业总体动手已经面对较大压力，需要接管灵验要领，保险行业相识发展。

自主品牌乘用车市占率抓续增长，合伙品牌销量下滑

中汽协数据清楚，5月乘用车销量产销区分为205.1万辆和207.5万辆，同比区分增长2%和1.2%；其中，5月燃油乘用车国内销量为86.3万辆，同比下降24.5%，环比下降1.7%。从乘用车零卖市集阐发来看，5月国内乘用车市集零卖销量为171万辆，同比下降1.9%，环比增长11.4%；宇宙乘用车市集信息联席会布告长崔东树讲授称主淌若5月传统燃油车销量下滑导致5月乘用车零卖销量同比下降。

本年前5个月乘用车市集销量为976.5万辆，同比增长8.5%；其中，1-5月乘用车国内销量为782.8万辆，同比增长3.9%；而乘用车出口量同比增长32%。

具体来看，本年前5个月传统燃料乘用车中，除B级车（中型车）销量小幅增长外，其他各级别车型销量均呈不同进度下降，现在销量仍主要聚合在A级车（紧凑型车）；而新能源乘用车中，除A00级车（小型车）销量小幅下降，其他各级别车型销量均呈现正增长。

值得一提的是，自主品牌乘用车市集份额仍保抓增长态势。5月自主品牌乘用车市集份额为63.7%，同比培植10.2个百分点；本年前5个月自主品牌市占率为61.3%，同比飞腾8.2个百分点。崔东树暗意，自主品牌乘用车保抓快速增长，主要收成于自主品牌乘用车在新能源车市集和出口市集取得光显增量。

而在自主品牌乘用车市集份额增长的同期，合伙品牌销量和市集份额鄙人滑。中汽协数据清楚，本年前5个月，除韩系品牌销量呈两位数增长外，德系、日系、好意思系等四大主要品牌销量均呈不同进度下降。

从乘联会公布的具体数据来看，5月合伙品牌零卖仅为49万辆，同比下降21%；不仅如斯从乘联会5月零卖销量名次前十的车企中 ，中国车企占据四个席位并齐在前五名，比亚迪仍为销冠，一汽-全球名挨次二，其次是祯祥、长安和奇瑞，其中一汽-全球销量同比降幅最大。

新能源汽车保抓增长，价钱战或趋于牢固

算作车市增长的拉能源，新能源汽车和出口仍延续快速增长态势。

中汽协数据清楚，5月我国新能源汽车产销区分为94万辆和95.5万辆，同比区分增长31.9%和33.3%，市集占有率达到39.5%。从5月各品牌新能源渗入率来看，乘联会数据清楚，5月自主品牌新能源车渗入率为59.8%；豪华车中的新能源车渗入率为32.7%；而主流合伙品牌新能源车渗入率仅有8%。

本年前5个月我国新能源汽车销量为389.5万辆，同比增长32.5%，市集占有率为33.9%。但值得小心的是，本年前5个月插电式羼杂能源汽车的增速仍快于纯电动汽车；在崔东树看来，异日，跟着比亚迪等车企旗下PHEV车型的加速推出，国内插电式羼杂能源车型销量占比将不竭得到培植，而纯电动车占比会相对舒缓。

从出口层面来看，本年前5个月我国汽车累计出口230.8万辆，同比增长31.3%；中汽协探讨，2024年我国汽车出口量将达550万辆傍边。

现在汽车市集频迎战略利好，陈士华暗意财政手下拨专项资金用于接济老旧汽车报废更新，已有朝上30个省市出台相应以旧换新补贴战略，多家车企也纷繁推出置换购车补贴以饱读舞汽车铺张；以及新能源汽车下乡等多厚利恋战略或充分开释铺张后劲。

此外，值得一提的是，本年以来价钱战仍在抓续，乘联会数据清楚本年前5个月累计有56款电动车降价；不外崔东树进一步讲授称 ，插足5月以来，参与价钱战的车型骤减，已从4月份的54款下降到了10款。他觉得国内车市价钱战已趋于牢固，价钱战是特定本领的产物，跟着新址品价钱更正到位后，异日市集竞争将挂牵到以促销为主。

6月15日，新京报贝壳财经记者侦查多家汽车品牌4S店发现，现在4S店促销力度仍较大，包括一汽丰田、广汽丰田、东风本田、东风日产、广汽传祺等品牌的多款车型均有万元以上的优惠力度。某合伙品牌4S店销售东谈主员告诉记者，6月处于上半年冲量本领，店内的促销优惠力度一般齐会比拟大。

从异日几个月车市走势来看，崔东树觉得以旧换新等战略合理保证了燃油车铺张群体的换购需求，有意于车市牢固发展，市集淘汰更新和换购更新的铺张后劲将迟缓得到开释，有益于异日几个月的车市迟缓走强。

新京报贝壳财经记者 王琳琳

剪辑 王进雨

校对 卢茜