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欧盟的关税大棒行将落下www.kaiyun。
6月12日，欧盟委员会发布对于对华电动汽车反补贴访问的初裁露馅，拟对自中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。
欧盟委员会发布公告称，如无法与中方已毕惩办决议，将在7月4日运转加征关税。
其中，对比亚迪、祥瑞汽车和上汽集团将分歧加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其他汽车制造商将征收21%或38.1%的关税；入口自中国的特斯拉可能适用单独税率。
欧盟委员会示意，将对被视为配合访问的车企征收21%的税率，对未配合访问的车企征收38.1%的税率。
新关税将在欧盟现存10%关税的基础上加征。特斯拉和良马等在中国出产、向欧洲出口汽车的出产商被视为配合公司。
欧盟公布的关税高于此前业界对中国电动汽车征收10%至25%的预期。
此举被视作欧洲汽车制造商对涌入欧洲阛阓的来自中国竞争敌手的低资本电动汽车的反击。
若是反补贴关税运转征收，对于正在起劲吩咐国内需求放冒失价钱下落的中国汽车制造商来说，这额外于要终点铺张数十亿欧元。
欧盟临时关税将于7月4日运转践诺，反补贴访问将合手续到11月2日，届时将可能征收最终关税，频频为期五年。
中国汽车流畅协会似乎不那么驰念。
“欧盟的临时关税基本在咱们的预期之内www.kaiyun，平均约为20%，不会对大无数中国企业产生太大影响，”中国汽车流畅协会乘联分会书记长崔东树说，“包括特斯拉、祥瑞和比亚迪在内的中国制造电动汽车出口企业过去在欧洲仍有雄伟的发展后劲。”
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