本年 9 月，好意思国一位名叫 Wayne Gerdes 的车主，驾驶着一辆普锐斯 LE 初学版车型，全程穿越了海拔高达约 2133.6 米的地形和高达 40.56 摄氏度的高温，资历了极为多变的地形环境与天气，统共 5168.73km 的行程，从洛杉矶市政厅沿途开到纽约市政厅，最终仅亏空了 130.6L 汽油，百公里油耗仅 2.52L，折合每公里油费仅需 1 毛多钱。音问在中国的酬酢媒体平台被快速发散，不少东说念主感触于丰田在民众搀杂能源汽车时刻鸿沟的足够王者地位。

以搀杂能源时刻为中枢持手之一，在中国阛阓，跟着本年 4 月，一汽丰田全面智混化政策及 IT`S TiME 2.0 时刻品牌的发布，伴跟着全新王冠、新款卡罗拉锐放、全新亚洲龙、新卡罗拉、全新普拉多、新荣放、新凌放等系列搭载一汽丰田三阶智能电混双擎、Toyota Space 灵巧空间与 Toyota Pilot 高阶智驾的智混化产物登场，酿成智能电混双擎产物全布局、品牌全面智混化新方法的一汽丰田销量节节攀升。

11 月 8 日，乘联会发布的最新数据透露，当月一汽丰田的零卖销量达到 7.6 万辆，同比增长零散 13%，零散长城汽车，位居国内车企销量榜单名范例 9 位。这亦然一汽丰田衔接 5 个月销量零散 7 万辆。系列数字激勉业内温顺，"阿谁练习的一汽丰田又回来了。"

01

三个全面政策发力

一汽丰田再回舞台中央

降生于 TNGA-K 平台的车型成为了一汽丰田家眷当中的销售中坚。看成丰田 TNGA 旗舰车型，亚洲龙 7 月产物焕新后，8 月销量便已接近万台大关，逆势环比劲增 178%。9 月，全新亚洲龙单月销量达 11729 台，环比大涨 27%。本年前 9 个月，包含亚洲龙、丰田 RAV4 荣放、王冠陆放、格瑞维亚等车型累计销量达到了 27.6 万辆，家眷占比达到了 51.4%。据三方统计数据，10 月 RAV4 荣放销量 21,026 辆，亚洲龙销量 12,633 辆，王冠陆放销量 7,291 辆，卡罗拉的销量则达到了 19,738 辆。

TNGA-K 平台车型上市短短几个月的阛阓进展，充分标明了一汽丰田全面高端化转型效果加快落地，品牌多元化进取发展迈入新台阶，而这背后，透露出一汽丰田看成一家在中国阛阓接济了 21 年的老牌合股企业，关于原土用户需求的深入瞻念察和全面餍足。

当下中国阛阓固然新车和各式"篡改时刻"标签更仆难数，然则绝大部分主流用户关于一辆车的温顺启航点仍然是安全性、经济性，以及玄虚智能化才气和水平。

本年 4 月，在全面反映国度政策、全面智混化、全面高端化三个全面的勤奋政策调换下，一汽丰田认真发布了全新进化的智能电混双擎时刻品牌—— IT'S TiME 2.0。该时刻品牌深度围绕驾驶、安全、智能、家用省油等多项消费者珍惜的地点进行篡改升级，由三阶智能电混双擎时刻、Toyota Pilot 高阶智驾、Toyota Space 灵巧空间三大版本组成，全面多维擢升用户体验。

安全是底线。数据透露，2023 年国内新能源车的保有量已零散 2500 万辆，新能源汽车失火发生率为万分之 0.96。业内敕令，成藏身够的安全模范红线，系统性保险新能源汽车安全问题。丰田智能电混双擎系列产物，在民众销售 27 年，总销量达到 2700 万辆，也曾能保持能源电板 0 事故的绝佳水平。

三阶智能电混双擎时刻和 Toyota Pilot 高阶智驾，以及 Toyota Space 灵巧空间，王人是一汽丰田的时刻实力和对用户瞻念察的齐截体现。

以混动时刻为例，一汽丰田旗下车型价钱带从 10 余万蔓延至 50 万元区间，以中国消费者踱步和使用民风为例，不同价钱带的消费者关于时刻以及最终使用历程中的体验，存在精深的各异，很难用一套处分决策餍足通盘用户的需求。

收成于丰田多年来在混动鸿沟的时刻领跑上风，一汽丰田通过 THS II、Multi-Stage HEV、2.4T 1MT HEV 三种不同级别的搀杂能源系统。比如，一汽丰田全系车型标配的第五代 THS 的系统，电机玄虚功率擢升了 32%，轻量化 PCU 能源限度单位能耗裁汰了 9.2%，三元锂电板组电能输出擢升了 8%，在能源输出性能、燃油经济性、持久性全面擢升，相配相宜对玄虚本钱和性能需求较高的用户；而面临那些既要追求能效与低碳，又想要高性能和舒罢休的用户，一汽丰田则独家导入了篡改时刻——多级混动系统，搭载了多级变速机构，撑持 10 级变速，极地面擢升了行驶的静谧性与平顺性，提供豪华车级别的驾乘品性，而主打舒心豪华的全新王冠就搭载了这套系统。

与关于混动系统需求不同的是，在中国阛阓，用户关于智能化的需求王人相对较高，非论是 10 余万元的用户，如故更高价钱区间的用户，其在智能体验上的需求基本颠倒。机敏瞻念察此需求，一汽丰田旗下车型王人成立了 Toyota Pilot 高阶智驾系统，并把柄不同细分阛阓东说念主群需求，进行功能和细节各异化，信得过完结科技平权。

如新款卡罗拉锐放全系标配 Toyota Pilot 高阶智驾，这一系统集成了包括 PCS 预碰撞安全系统（含前线行东说念主识别）、DRCC 动态雷达巡航限度系统（含全速域跟车功能）、LTA 智能车说念循迹系统在内的八大主动安全系统，让用户面临复杂多变的说念路环境时，大略提前预判潜在风险，并通过刹车、转向及安谧减慢等举止，灵验幸免事故的发生。全新亚洲龙新车一样全系标配 Toyota Pilot 智能驾驶辅助系统，但成立了丰田草创的预判式主动驾驶辅助系统（PDA）细分功能。而本年改款的王冠陆放则同期搭载了全新 Toyota Space 灵巧空间，通过与华为、腾讯等顶级科技公司结合，搭配高通骁龙 8155 芯片，算力四倍擢升，完结毫秒级反映，将车机智能作念到行业先进水平。

在三大政策的全面助力之下，一汽丰田再次参加国内车企前十榜单，重回主流消费阛阓的舞台中央。

02

信得过的到手

长久属于长久主意者

"内卷"的阛阓之下，越来越多的企业追求换说念和高出式发展，但事实上，在汽车这么的时刻密集型和鸿沟要求相配高的行业，若是把时候周期无穷拉长，你会发现，要完结高出式发展，几无可能。在传承中篡改，在篡改中迈进，似乎是包括丰田等诸多跨国企业，成长为民众企业的唯沿道路。

正因如斯，不错看到的是，与好多车企不同的是，一汽丰田入华 21 年来，一直践行"久久为功"的发展旅途。旗下车型非论是卡罗拉、如故普拉多、以致是亚洲龙，王人是消费者耳闻目睹的车型。

以普拉多为例，自 2003 年落户一汽丰田，普拉多就以越野神车的形象成为丰田那句有名的告白词"车到山前必有路，有路必有丰田车"的写实代表。彼时，珍惜越野的消费者，莫得一辆普拉多，其冒险生存王人不算完整。到 2020 年上一代车型停产退市，一汽丰田普拉多累计销量近 35 万辆，是同级别细分阛阓的销量榜首。

本年 8 月，全新普拉多认真转头，搭载了适用于各样严苛与极限越野场景的 2.4T 1MT HEV 超等混动系统，险些消散了绝大无数新能源车在高温高寒下续航、补能、油耗、电板畏忌和能源短缺等痛点。288V 的高压直流电机与纵置 2.4T 发动机相勾搭，匹配 8AT 变速箱，在低转速区间就不错迸发出 630N · m 的扭矩，配备托森可锁止中央差速器的全时四驱 + 后桥低延时电控机械式差速锁，即使在冰雪路面、铺装路面爬坡或过弯时也能确保更高的稳固性。

在保证越野内核更强盛的同期，全新普拉多还针对生活场景进化，得当全路况全场景用车需求。在 GA-F 平台赋能下，全新普拉多的乘坐舒心肠与城阛阓景下的操控稳固性王人得到进一步擢升，而智能化水平上，它加入号称比老司机还懂路况的全新 Toyota Pilot 高阶智驾；还搭载 Toyota Space 灵巧座舱，与时俱进融入衔接语音对话限度、车载微信、智能家居限度等功能，同步撑持 Carplay、Carlife、Hicar 无线手机互联，智能化进一步擢升。

与当下部分车企追赶流量和热门不同的是，关于一汽丰田来说，围绕一款产物不停地精耕至关勤奋。除普拉多以外，一汽丰田旗下险些通盘车型，王人是这一价值取向和"历久弥新"的最好代言东说念主。纵不雅民众，信得过以长久主意念念维重构企业组织与才气，打造具有民众竞争力，寰宇级最初企业或行业隐形冠军，王人是长久主意的践行者。

看成一个品牌将来长线发展的指向标，一汽丰田所发布的"全面反映国度政策、全面智混化、全面高端化"的三个全面政策不仅体现了一汽丰田在面临阛阓波动和变化时的前瞻性，更是将企业政策布局的每一项王人落实到消费者的推行用车体验上，全面智混化和全面高端化，以更先进的时刻赋能产物力的擢升，为消费者带来更优质的用车体验，无疑是得到阛阓的先决和唯独条目。

也正因如斯，往时一年，在极卷车市浸礼、合股品牌节节溃退的大布景下，一汽丰田成为年度唯独正增长的合股车企。而本年 1-10 月的阛阓进展，再度解说，关于一家伟大的公司来说，说念路虽有风波，但标的正确，定能乘风破浪。信得过的到手，长久属于长久主意者。而所谓的伟大，好多时候即是无为的支撑进化，长久主意的复利下累计终成遗址！

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