摸着新势力过河的小米汽车kaiyun体育官方网站全站入口，走得额外顺利。

回看整个 2024 年中国汽车商场，除了销量最佳的比亚迪外，最得胜的莫过于开门红的小米汽车。

4 月运行寄托，9 个月时辰累计寄托 13.5 万辆，同期如故起售价在 20 万元以上的纯电车型，这样的收获关于一家新造车的企业来说不错说是额外得胜的。

若是说比亚迪的得胜的诀要是相持，那么小米汽车的得胜是什么？

这是一个值得念念考的问题，从上市以来，不少车企皆在贫乏尝试复刻小米热销的据说，从车到东谈主，在一轮轮的师法之中，友商们皆但愿找到小米得胜的诀要。

从截止来看，和雷军关系最近的何小鹏似乎掌持到了精髓，下半年的小鹏汽车势头迅猛，一度从 ICU 走到了聚光灯下。但听着周鸿祎忽视的张勇，几招"一步一趋"，不啻没能救活哪吒，还把我方饭碗砸了。

那么小米汽车的得胜究竟是巧合如故势必？

摸着特斯拉过河

小米汽车的首款车型外不雅一亮相，就得回了保时米的名称，在不少网友看来，小米 SU7 的想象和保时捷 Taycan 颇为相似，在加上雷军在时候发布会上老是提到保时捷作念对比，让外界看来小米 SU7 就是冲着保时捷去的。

做买卖数十年的雷军知谈要找怎样样的敌手，保时捷 Taycan 天然经典，但实足不是一个顺应的策划，造手机时小米就一直盯着行业最热销的苹果想象，到了电动汽车行业，雷军经受了销量最佳的特斯拉来对比。

竟然，到了庄重发布会上，雷军话锋一滑，把特斯拉 Model 3 焕新版拉出来对比，在一项项像素级的对比之后，特斯拉 Model 3 成为了小米 SU7 得胜路上的叩门砖。

从手机到汽车，雷氏对比法从无败绩，在雷军的话术中，小米 SU7 险些完胜 Model 3，雷氏对比法再度在汽车行业大放异彩，这一门径很快就被友商学去，但不够精雅的友商已而就收到了小米微博运营东谈主员的狠恶反击，讲解了雷氏对比法不是谁皆能用。

不啻参数上对标，在最遑急的订价上雷军依然是追着特斯拉不放，21.59 万元的起售价，就是瞄着 Model 3 的售价来的。

在售后上，从门店的筹备模式，到寄托售后的形式，险些皆是在复刻特斯拉这一行业最得胜的案例，全部线下直营，长入的寄托中心，这皆是特斯拉打好的样。

天然，小米 SU7 仅仅运行，雷军也知谈，仅凭一款车型是无法在新动力汽车商场站稳脚跟，特殊如故一款轿车，是以在小米 SU7 发布不久，网上就有了小米 SUV 的测试车曝光。

不出无意，这款 YU7 就是对标着 Model Y 而来的，毕竟特斯拉 Model Y 上市五年，依然是现时商场上销售最佳的电动车，2024 年在中国商场狂砍 48 万辆的销量，险些是小米汽车现时销量的 3 倍。

天然 YU7 不成这样快的就发布，从各方面成分推敲，皆需要拉开一段时辰，是以小米推出了属于我方的 Performance 车型——小米 SU7 Ultra，来保持小米汽车的热度，同期也为了向高端商场进发。

这亦然基于小米订单的判断，在初步的订单中，小米 SU7 MAX 的占比高达 43.16%，这意味着更多的虚耗者风光为性能买单，也讲解了对标保时捷的烟雾弹如故充满了服从的。

跟着新动力商场的变化，小米逐渐发现，仅靠摸着特斯拉前进可能一经要到瓶颈了，插混车型的马上增长，让小米需要调治策划，插混车型中卖得最佳的如故逸想 L 系列为代表的中大型 SUV。

是以在小米 YU7 的外不雅公布之后，另一款代号为 D14 的伪装车运行出当今小米汽车园区近邻，同期聚会上小米汽车官方招聘的岗亭内还有内燃机工程师关系的岗亭，小米的增程车型险些浮出水面。

后发造车的小米，确乎有我方的上风，很多友商踩过的坑皆不需要再踩，特殊是动作追逐者，有着明确的见识，贫乏皆会变得会更跋扈，摸着友商们过河，小米确乎找了一个好时机。

营销之神

小米汽车爆火除了 SU7 本人除外，另一个遑急的推力就是雷军本东谈主。

动作一经怒斥互联网越过三十年的老东谈主，雷军本东谈主也再度跟着造车爆火，本就自带流量的雷军更是给国内汽车行业好好上了一堂营销实操课。

举例最近小米汽车冬季测试，雷军发微博不提汽车，仅说我方学会了一项泼水成冰的生手段，配图是在小米汽车前，已而喜提当日热搜。

访佛的案例，在整个 2024 年有太多太多，雷军通过个东谈主的影响力让全互联网皆知谈小米造车这件事情，为小米汽车作念足了宣传，竣事了亮相即破圈的服从，在雷军的影响下，从小米 SU7 寄托的第一天运行，整个互联网的流量皆涌向了小米汽车。

首台 SU7 寄托时，雷军切身为车主开门，一个简便的动作就让本就备受和蔼的寄托典礼再度火出圈，身价千亿的董事长切身为我开车门的公论已而就席卷全网。

首批寄托的首创版车型更成为了商场上的硬通货，不少东谈主皆想第一时辰体验雷总同款座驾的魔力，火爆到连线下试驾皆需要预约列队几天以至一周的情况，一辆小米 SU7 仅靠出租就能快速的回本，以至在发布近一年之后保值率还接近 100%。

此后在北京车展上，雷军与周鸿祎更是一绿一红成为了车展的顶流，行走的流量密码，车展拍车的践诺还不如一条偶遇雷军的践诺热度高。

在流量为王的时期，雷军险些重塑了整个汽车行业的宣传款式。

车企负责东谈主不再是身居幕后出谋献计的大脑，更要站在聚光灯下与网友互动，需要放下多年贫乏攒下的身体，俯身与最无为的网友同样互动，特殊是莫得演讲稿的直播，更是将车企一霸手酿成了网红 PK。

因为雷军懂得与传统车企的差距，酌盈注虚才是最灵验的款式，传统的汽车营销是靠末端门店，线下销售和经销商网罗配置起来的，小米汽车莫得那样充足的成本在短时辰内配置起并排传统车企的营销网罗，这时互联网诞生的雷军经受用我方的所长来进行营销。

资格过智高手机的淡漠竞争的雷军，太懂互联网的热门在那处，雷军从一运行就走得不是传统汽车企业指点东谈主的赛谈，而是进攻汽车博主的新身份，谈造车、谈开车，用自媒体的款式来营销我方，营销小米汽车。

跨大除夜直播，说合 4 个多小时死战，雷军在小米汽车工场中聊得滚滚不停。这一次，一经莫得了师法者，因为车企指点皆知谈，在雷军走过的赛谈上是莫得见识打赢雷军的。

某种进度上，雷军一经成为了小米汽车最佳的告白代言东谈主。刘强东莫得夸张，他早年的那句箴言还尽量还在提升，"千万不要和小米比营销，特殊是在雷军擅长的领域，很难有东谈主能赢过他。"

得胜需要天时、地利、东谈主和，小米在造车这件事上险些是全部皆占全了。

天时，经受在国内新动力发展最快速的时刻插足到造车的波澜中，天然小米说这是被好意思国制裁后所被动作念出的经受，但在此之前雷军一经投资了多个新势力造车，本人就很看好这个行业。

地利，小米汽车经受落户北京，从多方面来看，北京并不是最顺应的所在，但恰是这样的不对适，才是小米汽车的机遇，特殊需要一张"新汽车"柬帖的北京成为了小米汽车的龙兴之地。小米汽车从立项运行就成为北京市的要点边幅，莫得造车禀赋，北汽提供，工场诞生，所在政府全力相沿，小米险些是得回了并排特斯拉一样的战略福利。

东谈主和，小米集团成立 14 年，积聚了数目深广的粉丝群体，即就是不高的滚动率，也能带来额外可不雅的虚耗群体，况且那些往时抢小米手机首发的数码青睐者也一经成长到有有余经济才气来虚耗汽车的年龄。有时候，情感确实很遑急。

在几位小米车主的抒发中，买小米汽车省略带来超出预期的神气价值，这点是其他任何一款市面上的新动力皆无法炫耀的，以至还有一位车主为了买小米 SU7 而去现学驾照，不错说，小米 SU7 一经不再是简简便单的一款新动力汽车这样简便，更代表着曝光度、流量和和蔼度。

至于小米汽车爆火是不是巧合，咱们不妨斗胆揣度一次。

在开阔对小米 YU7 的揣度中不少汽车行业皆给出了不看好的估量，以为 YU7 上市时辰不太顺应，竞品开阔，仅靠对标特斯拉难以在 SUV 商场成为黑马，特殊是纯电车型增速放缓带来的影响。

从小米 SU7 的商场响应来看，小米汽车的潜在用户还莫得被完全发掘出来，二十几万张的订单完全不够，同期纯电 SUV 的商场本就比轿车商场容量更大，小米 YU7 高出 SU7 的销量是势必的。

特殊是在成本商场，投资者用真金白银作念出了经受，小米汽车销售一年来，小米集团的股价整个高涨，市值更是翻了一倍，越过 1000 亿好意思元，成为各人市值第三大的上市公司，况且在雷军通告 2025 年寄托策划为 30 万辆后，并莫得带来股价的荡漾，标明商场是招供这一预期的。

天然这一增速看起来很夸张，但若是放到整个中国新动力商场来看，17 万辆不到的商场增量，关于年销蹧蹋 1200 万辆新动力汽车的国内商场来说，险些不算什么大问题，更何况新动力汽车的销量还将保持一个较高的增长速率，有余容纳小米汽车。

这亦然为何，小米汽车重申将来三年还将不息死守中国商场，不扩展国外商场的原因。

2025 年，汽车行业的顶流可能依然如故雷军和他的小米汽车。

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